Denk aan een willekeurige duurzame mobiliteitsmaatregel en de kans is groot dat Eneco het aanbiedt aan haar werknemers. Tweederde van het bedrijf komt op een duurzame manier naar het werk en meer dan 60% van het Nederlandse leasewagenpark is elektrisch of rijdt op groen gas. Dit levert al een derde minder CO2 op. Zover kwam het niet vanzelf. Gerben Meijer en zijn team voerden meer dan 100 individuele gesprekken met medewerkers.
Meijer is duurzaamheidsmanager bij Eneco en onder meer verantwoordelijk voor het opzetten en uitrollen van het mobiliteitsbeleid van medewerkers. In 2030 moet alle mobiliteit van het bedrijf 100% duurzaam zijn. “We voelen ons verantwoordelijk. Ongeveer 10% van alle emissies in Nederland komt van ons, onze leveranciers en onze klanten. We staan midden in de maatschappij, door het werk dat we doen.”
Deze tijd
Eneco is hard onderweg. Naar verwachting is het Nederlands leasewagenpark in 2022 volledig elektrisch. “Wij komen niet in een dikke diesel aanrijden. Het past niet bij onze missie: duurzame energie van iedereen’. Dat standpunt nemen we ook in richting medewerkers.” Sinds 2018 kunnen collega’s die in aanmerking komen voor een (nieuw) leasecontract alleen nog kiezen uit een volledig elektrische auto of een auto op groen gas.
Een alternatief bieden
“Ook bieden we duurzame alternatieven voor de leaseauto. Wanneer je niet kiest voor de leaseauto, maar voor reizen met het OV, is de optie OV+Budget de beste uit de menukaart. Je ontvangt dan een OV-vrijkaart voor zakelijk en privégebruik, aangevuld met een budget ter compensatie van de ingeleverde leaseauto. Het bedrag is afhankelijk van je leasecategorie en of je 1ste of 2de klas wilt reizen en ligt tussen de €425,- en €950,- bruto. Dat wordt via het salaris uitgekeerd. Wanneer je in plaats van de leaseauto van de zaak zelf een elektrische auto gekocht hebt of privé least, dan ontvang je het volledige leasebudget bruto ook via het salaris. Deze optie zien we steeds interessanter worden met de oplopende bijtelling voor de leaseauto van de zaak die vanaf 2020 geldt.”
OV-vrijkaart
Eerder kregen niet-leaserijders een standaard kilometervergoeding. Nu kunnen ze daarnaast ook kiezen voor een OV-vrijkaart waarmee ze zowel privé als zakelijk reizen. Een groot gedeelte van de medewerkers verkiest daardoor het OV boven de auto. “Een OV-vrijkaart is duurder voor ons dan een kilometervergoeding. De kosten van zo’n kaart zijn te vergelijken met een reisafstand van 35 kilometer enkele reis voor het woon-werkverkeer. Maar we zien dat de gemiddelde reisafstand 25 kilometer is.”
Slimme oplossing
Dat probleem lost Eneco op door de kilometervergoeding van vroeger terug te schroeven. In drie jaar tijd is die met zes cent verlaagd. Zo werd het duurzame alternatief (het OV of de fiets) steeds aantrekkelijker. “Ons hoofdkantoor ligt direct aan een Intercity-station en een metrostation, dus het is voor veel medewerkers makkelijk om het OV te pakken. Voor moeilijk bereikbare kantoren hebben we een uitzondering gemaakt.”
Tegenstand
“Dat werd niet door iedereen met open armen ontvangen”, zegt Meijer. In gesprekken met medewerkers werd duidelijk dat niet iedereen zomaar met het OV naar het werk kon komen. “Niet iedereen had een duurzaam alternatief. We hebben daarom een grens gesteld: als je reistijd door het OV meer dan ca. 30 minuten langer wordt én je auto voldoet aan de milieunorm, mag je bij ons op het terrein gewoon parkeren.”
Zoeken naar wat werkt
De invoering van een mobiliteitsmaatregel is een omvangrijke klus. “Wij hebben het werkend gekregen door in een goed team samen te werken. Met mensen van HR, Facilities, Communicatie en natuurlijk de OR. Samen zochten we naar passende maatregelen, die werken voor iedereen. Vanuit mijn functie zocht ik steeds het maximale (zo min mogelijk uitstoot) en gaandeweg, door gesprekken met medewerkers, kwamen we steeds terecht op het optimale, dat wat werkt.”
‘Maak het makkelijk’
Alexandra Linkers, procesondersteuner bij Eneco, is een van de medewerkers die gebruikmaakt van de duurzame maatregelen van Eneco. Zelf heeft ze een OV-vrijkaart van Eneco. Volgens haar is gebruiksgemak een van de belangrijkste sleutels tot een duurzaam beleid waar werknemers gebruik van willen maken. “Maak duurzaam reizen makkelijk om werknemers tot duurzaam gedrag te verleiden. Als het goed past in het drukke leven van werknemers zijn ze eerder geneigd het te gebruiken.”
Instappen en openklappen
Het voordeel daarvan is dat je instapt, je laptop openklapt en verdergaat. Ik ben drie kwartier onderweg in de ochtenden. Dat betekent dat ik het eerste werk al gedaan heb voordat ik op kantoor kom. Maar het gratis reizen, ook privé, is het grootste voordeel wat mij betreft. Dat had ik eerder niet.” ‘Wat Alexandra betreft heeft Eneco net als alle andere bedrijven een verantwoordelijkheid in het reduceren van uitstoot, “een bedrijf als het onze zeker.”
